Trump setzt 25% Zölle auf EU-Produkte an

US-Präsident Donald Trump hat angekündigt, eine Strafzoll von 25 % auf Produkte der Europäischen Union einzuführen, mit der Begründung, die EU sei gegründet worden, um die Vereinigten Staaten «auszutricksen».

„Wir werden dies sehr bald verkünden“, erklärte er gegenüber Reportern während eines Auftritts mit Mitgliedern seines Kabinetts. „Es wird im Großen und Ganzen 25 % betragen, und das gilt für Autos und viele andere Produkte.“

Die Europäische Union reagierte umgehend und kündigte an, „energisch und sofort gegen ungerechtfertigte Zölle“ vorzugehen.

Trumps Auftritt ließ Fragen zu seiner Handelspolitik aufkommen, da er auch eine mögliche Verzögerung bei der Umsetzung neuer Zölle auf Importe aus Mexiko und Kanada andeutete, die ursprünglich am 4. März in Kraft treten sollten.

Ein offizieller Vertreter der Regierung stellte jedoch klar, dass der Termin unverändert bleiben werde, während der Präsident die Maßnahmen Mexikos und Kanadas in Bezug auf die Grenzsicherheit in den kommenden Tagen prüfen möchte.

Am Mittwoch betonte Trump ausdrücklich, dass die Handelsbeziehungen zu Europa ebenfalls eine Priorität seien. Er wiederholte seine Kritik an europäischen Richtlinien, die amerikanische Exporteure von Lebensmitteln und Automobilen benachteiligten. „Die Europäische Union wurde gegründet, um die Vereinigten Staaten zu schädigen – das ist ihr Zweck und sie haben einen guten Job dabei gemacht“, sagte er. „Aber jetzt bin ich Präsident.“

Die Europäische Union wies Trumps Äußerungen entschieden zurück und erklärte, dass die Schaffung eines Binnenmarktes den Geschäftsbetrieb amerikanischer Unternehmen in Europa erleichtert hätte. „Es ist ein Segen für die Vereinigten Staaten“, sagte ein Sprecher der Kommission. „Wir sind bereit, Partnerschaften einzugehen, wenn Sie sich an die Regeln halten. Aber wir werden auch unsere Verbraucher und Unternehmen in jeder Hinsicht schützen. Sie erwarten nicht weniger von uns.“

Strafzölle stellen eine Steuer auf importierte Waren dar, die von der Regierung erhoben wird und letztendlich von den Unternehmen getragen wird, die diese Produkte importieren. Der ehemalige Präsident hat sich verpflichtet, diese Zölle zu nutzen, um die heimische Produktion zu stärken, Einnahmen zu generieren und fremde Länder zu ermutigen, Richtlinien zu ändern, die er für anstößig hält.

Es gibt jedoch Bedenken, dass solche Maßnahmen zur Inflation beitragen könnten, da Warnungen darauf hindeuten, dass amerikanische Verbraucher mit steigenden Preisen für Waren rechnen müssen, da Unternehmen möglicherweise einen Teil oder die gesamten Zollkosten auf ihre Kunden umlegen.

Seit seinem Amtsantritt hat Trump einen Zoll von 10 % auf Importe aus China erlassen und Maßnahmen ergriffen, um Zölle auf andere ausländische Waren zu verhängen, einschließlich Anweisungen an sein Team, Vorschläge für „gegenseitige“ Zölle zuleisten, die für jedes Land gelten sollen.

Dennoch hat er einige dieser Initiativen ausgesetzt, was viele Unternehmen und Analysten unsicher über seine Bereitschaft macht, seine Drohungen umzusetzen. „Die 25 %-Drohnung, die er heute ausgesprochen hat, ist im Einklang mit dem oberen Ende des Spektrums, das er zuvor angedeutet hat“, sagte Tobin Marcus, Leiter für US-Politik und Wirtschaft bei Wolfe Research. „Es ist eine Zahl, die beunruhigend ist – sie sollte auf jeden Fall Sorgen um die transatlantischen Handelsbeziehungen wecken, ist aber nicht völlig aus dem Blauen herausgegriffen.“

Besorgte Zeiten

Antonin Finkelnburg, der die Federation of German Wholesale, Foreign Trade and Services vertritt und sich für Unternehmen einsetzt, sagte der BBC, dass die Einführung eines 25 %-Zolls auf Produkte der Europäischen Union, die in die Vereinigten Staaten gelangen, eine „schwierige“, aber „nicht unmögliche“ Situation für die deutsche Wirtschaft bedeuten würde. „Wir sind besorgt, aber wir sollten keine Angst haben“, sagte er in der BBC-Sendung Today.

Die Produkte der deutschen Autoindustrie sind in den USA beliebt. Herr Finkelnburg betonte, dass viele deutsche Automobilhersteller „bereits auf dem amerikanischen Markt produzieren, sodass sie nicht direkt von den Zöllen betroffen wären“, wies jedoch darauf hin, dass die Zölle die Preise dennoch in die Höhe treiben würden. „Die Autoteile, die in diese Autos eingebaut werden, überqueren die Grenzen zu Mexiko und Kanada mehrere Male, was bereits die Preise steigen lässt“, fügte er hinzu.

Anfang dieses Monats kündigte Präsident Trump einen Zoll von 25 % auf Importe aus Mexiko und Kanada, den beiden größten Handelspartnern der Vereinigten Staaten, an. Er verschob jedoch die Umsetzung dieser Zölle auf den 4. März, um Gespräche über die Grenzsicherheit zu ermöglichen.

Am Montag deutete Trump an, dass er davon ausgehe, dass die 25 %-Zölle auf Waren aus Mexiko und Kanada „nach Plan“ eingeführt würden. Bei einem Treffen am Mittwoch, als er nach dem Status gefragt wurde, bestätigte er, dass die Zölle am 2. April in Kraft treten würden. Dieses Datum fällt mit der Frist für das Handelsministerium zusammen, um umfassendere Empfehlungen zu „gegenseitigen“ Zöllen vorzulegen. Handelsminister Howard Lutnick informierte die Presse, dass „das Gesamtziel der 2. April ist“ und erklärte den Unterschied zwischen Zöllen, die mit Drogenhandel und Migration aus Mexiko und Kanada in Verbindung stehen.

Im Laufe des Handels erlitten der Dow Jones Industrial Average, der S&P 500 und der Nasdaq Rückgänge, während sowohl der Peso als auch der kanadische Dollar an Wert gewannen.

Die Ankündigung eines 25 %-Zolls auf Produkte der Europäischen Union könnte erhebliche negative Auswirkungen auf die US-amerikanische und die globale Wirtschaft haben. Während das Ziel darin besteht, die heimische Produktion zu stärken, besteht das Risiko, dass die Preise für amerikanische Verbraucher in die Höhe schnellen, was zu höheren Kosten für Alltagswaren führen könnte.

Die strenge Haltung der EU in der Retaliation könnte die Handelsstreitigkeiten verschärfen und bereits etablierte internationale Märkte weiter stören. Darüber hinaus könnten diese Zölle die Beziehungen der USA zu wichtigen Handelspartnern belasten und die Möglichkeit positiv zu verhandeln und zusammenzuarbeiten untergraben. Langfristig könnten solch protektionistische Politiken mehr Schaden als Nutzen für amerikanische Unternehmen anrichten und zu wirtschaftlicher Instabilität und Unsicherheit führen.